1、鍛造：鍛造過程中若産生過燒、過熱、內裂成網狀碳化物等都會降低套圈的韌性和強度。所以必須始終嚴格控制加工溫度、循環加熱和鍛後散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種套圈終鍛後，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。
　　2、熱處理：對熱處理設備密切監控是車間一項重要工作。帶座外球面軸承此類軸承在設計上也具有一定調心性，易于安裝，具有雙重結構的密封裝置，可以在惡劣的環境下工作。軸承座一般是采用鑄造成型。監測設備的可靠性。對儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切監控，確保測量數據准確可靠；對誤差超標的要及時更換，嚴禁帶病運行。
　　3、磨削工序的監控。成品進口軸承套圈不允許有磨削燒傷和磨削裂紋存在，特別是內圈改錐度的配合面上不得有燒傷。套圈若酸洗後應進行全檢，剔出燒傷***亚洲欧美人成视频在线，嚴重燒傷的不能返修或返修不合格的應予報廢，不允許有磨削燒傷的套圈進入裝配工序。
　　4、標識管理，鋼材入庫後到套圈磨削前，各工序必須嚴格管理，嚴格區分GCR15和GCR15SIMN兩種不同材質材料和***亚洲欧美人成视频在线。带座外球面軸承此类轴承在设计上也具有一定调心性，易于安装，具有双重结构的密封装置，可以在恶劣的环境下工作。轴承座一般是采用铸造成型。带座外球面軸承是将滚动轴承与轴承座结合在一起的一种轴承单元。大部分外球面軸承都是将外径做成球面，与带有球状内孔的进口轴承座安装在一起，结构形式多样，通用性和互换性好。

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