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怎樣提高交叉滾子軸承安裝的實際配合精度

來源:未知 發布時間:2019-11-30熱度: ℃
怎樣提高交叉滾子軸承安裝的實際配合精度 交叉圆锥滚子轴承的结构特点: 1.交叉排布的圆锥滚子可以承受偏载等多向载荷,克服车削状态下的倾覆力矩; 2.滚子和滚道之间使用尼龙隔...

怎樣提高交叉滾子軸承安裝的實際配合精度

怎樣提高交叉滾子軸承安裝的實際配合精度
 
  交叉圓錐滾子軸承的結構特點:
 
  1.交叉排布的圓錐滾子可以承受偏載等多向載荷,克服車削狀態下的傾覆力矩;
 
  2.滾子和滾道之間使用尼龍隔離塊,最大限度的降低摩擦力矩和噪音;
 
  3.軸承內圈分體結構,兩個內圈之間存在間隙,軸承裝機後可根據機床需求安裝預緊,保持正常足夠剛性;
爲了提高軸承安裝時的實際配合精度,必須利用不使軸承變形的測量方法和測量工具,對軸承的內孔和外圓的配合表面尺寸進行實際的精密測量,可將有關內徑和外徑的測量項目全部予以測出,並且對測得數據作出全面分析。
怎樣提高交叉滾子軸承安裝的實際配合精度
  在實際測量所配作的軸與座孔的相應尺寸和幾何形狀時,應在與測量軸承時相同的溫度條件下進行。爲保證有較高的實際配合效果,軸和座孔與軸承相配的表面,其粗糙度應盡可能地小。
 
  在作上述測量時,應該在帶座軸承的外圓和內孔上,以及軸和座孔的對應表面上,在靠近裝配倒角的兩側,分別作出能示明最大偏差方向的兩組標記,以便在實際裝配時,使相配兩方的最大偏差對准同一方位,這樣在裝配後,雙方的偏差得以部分抵消。
 
  作出兩組定向標志的目的,在于對偏差的補償可以綜合考慮,即使兩端支承各自的旋轉精度有所提高,又使兩支承間的座孔和兩端軸頸的同軸度誤差得到部分消除。
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