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軸向載荷對載荷分布的影響

來源:龍道軸承 發布時間:2018-11-22熱度: ℃
當向心推力軸承(bearing)承受徑向載荷R時,由于滾動體與滾道的接觸線與軸承(bearing)軸線之間夾一個接觸角α,因而各滾動體的反力Ni並不指向半徑方向,而是沿接觸點的法線方向,它可...

當向心推力軸承(bearing)承受徑向載荷R時,由于滾動體與滾道的接觸線與軸承(bearing)軸線之間夾一個接觸角α,因而各滾動體的反力Ni並不指向半徑方向,而是沿接觸點的法線方向,它可以分解爲一個徑向分力和一個軸向分力。龍道軸承帶座外球面軸承检查为了区分拆下的轴承能否从头运用,要偏重检查其标准精度、旋转精度、内部游隙以及协作面、滚道面、坚持架和密封圈等。关于检查效果,可由用惯轴承或知晓轴承者进行区分。判另外标准根据机械功用和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤,轴承不得从头运用,有必要交换。外球面軸承实际上是深沟球轴承的一种变型,特点是它的外圈外径表面为球面,可以配入轴承座相应的凹球面内起到调心的作用。龍道軸承帶座外球面軸承保养清洗将轴承拆下检查时,先用拍照等方法做好外观记载。另外,要供认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样,然后再清洗轴承。用Pi代表某一滚动体反力的径向分力,则应的轴向分力Fdi应等于Pi tgα。所有径向分力Pi的合力R’与径向载荷R平衡;所有的轴向分力Fdi之和组成轴承(bearing)的派生轴向力Fd,它迫使轴颈(连同轴承(bearing)内圈和滚动体)向右移动,并最后与轴向力Fa平衡。

當只有一個滾動體受載時,

 

 

 

即載荷角和接觸角等。

當受載的滾動體數目增多,雖然在同樣的徑向載荷Fr的作用(role)下,但派生的軸向力Fd將增大。因這時作用(role)于各滾動體上的徑向反力Pi的方向各不同,它們的向量和R’雖然與Fr平衡,但其代數和必大于Fr,而派生的軸向力Fd是由各個Pi分別派生的軸向力Fdi合成(解釋:由幾個部分合並成一個整體)的,其值應按Fdi的代數和計得。所以在同樣的徑向載荷Fr作用(role)下,由作用于各滾動體上Pi的分別派生的軸向力所合成(解釋:由幾個部分合並成一個整體)的軸向力Fd,將比只有一個滾動體受載時派生的軸向力大。即

 

 

 

以上分析(Analyse)說明:1)向心推力軸承(bearing)必須在徑向載荷R和軸向力A的聯合作用下工作(job)。

2)对于同一轴承,在同样的径向载荷R作用下,当受载的滚动体数目不同时,就派生出不同的轴向力S,也就需要不同的轴向力A来平衡它。或者反过来说,在径向载荷R不变的条件(tiáo jiàn)下,当轴向力由最小值(Fa=Frtgα,这时由一个滚动体受载)逐步(step by step)增大(即β角增大),这意味着轴承内接触的滚动体数目逐渐增多。

 

 

 

对实际工作(job)的向心推力轴承,为保证它能可靠地工作(job),应使它至少达到下半圈滚动体全部受载。因此,安装(ān zhuāng)这类轴承时,不能有较大的轴向窜动。


 

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